澳门炸金花官网一个劳模的生活变化折射改革开
发布时间:2019-01-02 09:59

  曹杨新村街道杏梅园居民区党总支书记朱爱琴已经工作了近40年,来自新中国第一个工人新村的她是改革开放的见证者、参与者,也是受益者

  1981年,20岁的她进入上海市第二十一棉纺厂,▓成为了一名挡车工。当时恰逢改革开放初期,▓工资猛涨。她不禁感慨,“在棉纺厂工作的15年里,工资从18块6涨到了600块,翻了近33倍,从原本日常开销都要算计着花到有钱买永芳牌护肤品、开始有了存款,生活真是大变样了”

  1988年,她嫁到曹杨四村,▓一家四口挤在20多平米的小房子里,厨房、卫生间和另外两户人家共用。那时候没有台盆、没有淋浴,公用空间堆满了各家的水桶洗盆,日常洗漱沐浴都得自己拿水桶接好抬回家。“最难熬的是冬天,常常因为抢不到水龙头、来不及烧水,只能用冷水洗漱”

  后来,普陀区在上海率先进行改革,35户“老虎灶”全部实行租赁承包,很快又迎来了曹杨四村非成套改造的好消息,全体搬迁、拿补贴租房......再次搬回来的时候,她家已经有了独立的厨卫、干净的淋浴房。那是第二次强烈地感受到,改革让老百姓的生活变好了

  1996年,她从棉纺厂转岗到杏梅园担任书记,做书记的第二年,那些曾经是居委干部收入重要来源的违建、非法经营都按照要求被拆除、关停了。居委会职能有了很大的转变,开始把为居民解决困难和提供服务作为主业了

  党的十八大后,▓社会管理变成了社会“治理”,对居委会工作的要求更高,不再是简单地走走居民、解决一些邻居间的小矛盾,而是要注重用“1+3+X”治理模式来化解物业纠纷矛盾,创新平台载体和活动形式让居民走出小家、建设“大家”。渐渐的,居委干部的地位也有了明显提升,正式纳入社工编制,有畅通的成长渠道,越来越多年轻人加入了社区工作者队伍,投身于小区的自治共治

  其一是出行。90年代,居民的交通工具主要是自行车。因为没有车棚,居民上下班都是随手一停。楼道里、▓铁门外,一辆紧挨着一辆停得杂乱不堪。当时朱爱琴找到小区的建设单位——上海印钞厂,在时任厂长的大力支持下,杏梅园有了第一个停车棚。现在,越来越多的居民用上了轿车,近年来小区的改造中合理布局停车位、解决停车难成为最重要的考虑之一

  其二是养老。曹杨的老龄化程度一直在全区算高的。2001年,杏梅园内开设了普陀区第一家社区老年日托所,实行公益收费。日托所内设有厨卫、电视机、血压仪等,老人们在得到工作人员的照料外,还可以和伙伴们打牌聊天。▓当时,▓杏梅园还有了街道第一个社区卫生服务站,就在老年日托所隔壁,老人们配药看诊相当方便。2013年,社区老年助餐点又成立了,▓行动不便的老人可随时订餐,节假日无休,社区养老越来越人性化了

  其三是文化生活。在过去,看个书只能去书店,电影也难得看,只能在水泥马路上跑一跑来运动。现在的居委会里,社区图书馆、电子琴、象棋、围棋、羽毛球等休闲用品、体育健身器材应有尽有,居民活动室内还配有电视机、笔计本电脑、投影仪、音箱等远程教育设施设备

  朱爱琴表示,改革开放40年,普陀区的社区形态、人群结构、人文生态、工作方式、工作载体、▓工作队伍都发生了变化。▓她切切实实地感受到了改革开放对于普陀区的巨大的变化

  记者从12月27日召开的普陀区庆祝改革开放这40年座谈会上获悉,普陀的财政总收入从1978年的0.71亿元增长到2017年的335.66 亿元,增长472倍;区级财政收入从1994年的3.74亿元增长到2017年的108.1亿元,增长28倍。商品销售总额从1982年的4.15亿元增长到2017年1.08万亿元,市场成交额从1982年的0.09亿元增长到2017年的6607.9亿元,工业销售产值从1982年的0.84亿元增长到2017年的147亿元。民营企业从1984年的2家增长到今年11月底的48836家。截至今年底,第三产业占生产总值比重达88.8%,现代服务业成为区域经济首要支撑

  40年来,普陀的籍人口由1982年的55.96万人增长到2017年的89.55万人,常住人口达到128.23万人。2017年城镇居民人均可支配收入达到62000多元,相比1978年增长153倍。居民平均期望寿命达到84岁,高于全市平均水平,比1978年提高了整整11岁。全区累计拆除二级旧里以下危旧住房500多万平方米,12万户家庭告别了“蜗居”。居民养老、医保、低保等基本社会保险和救助制度日益完善,就业、教育、医疗、为老服务等条件不断改善。健全四级公共文化配送体系,建成文化普陀云平台,开展苏州河文化艺术节、苏州河书房、苏州河城市龙舟国际邀请赛、上海国际10公里精英赛、全国桥牌公开赛、中国围棋之乡联赛等群众性文化体育活动,丰富了广大市民的精神文化生活

  40年来,普陀城区面貌实现大提升。▓昔日拥挤脏乱、隐患丛生的危棚简屋成为历史记忆,▓一片片整洁敞亮、▓配套齐全的新式住宅拔地而起;昔日烟囱林立、机器轰鸣的工厂车间成为历史记忆,取而代之的是环境优美、品质高端的商业商务区;昔日喧闹拥堵、私搭乱建的批发市场成为历史记忆,腾出的土地让未来发展有了更大的想象空间。区内命名道路从1991年的105条增加到2017年的177条,道路总长度从166公里增加到243公里。轨道交通从无到有,区内已建成5条轨交线万平方米,人均公共绿地面积仅0.92平方米。40年来先后建设了60余块公园绿地,面积达1391.29万平方米。截至2017年底,人均公共绿地面积达7.41平方米,实现了从“一张报”到“一张床”,再到“一间房”的飞跃。昔日又黑又臭的苏州河,经过持续整治,化身成为一道亮丽的城市风景线。区内中小河道全面消除黑臭,▓整体水质明显改善。城市建设带来的不仅有更加美丽的市容、更加宜居的环境,还有人们对于区域发展的希望和信心



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